1Д118, 1Д112 Станок токарно-револьверный одношпиндельный прутковый автомат
схемы, описание, характеристики

Сведения о производителе токарно-револьверного станка 1Д118, 1Д112

Изготовитель токарно-револьверного станка модели 1Д118, 1Д112 - Мелитопольский станкостроительный завод им. 23 Октября. В 1933 г. завод-ВТУЗ перепрофилирован на выпуск металлорежущих станков. В том же году студенты-рабочие дали стране 288 станков.

1Д118, 1Д112 станок автомат токарно-револьверный одношпиндельный прутковый. Назначение, область применения

Первый одношпиндельный токарно-револьверный автомат 1118 был разработан в 1936 году и производился на Пензенском заводе имени М. В. Фрунзе (ЗИФ).

Затем на Мелитопольском станкостроительном заводе им. 23 Октябр серийно производились все более совершенные станки 1А118, 1Б118, 1Б112 и наконец 1Д118, 1Д112.

Автоматы токарно-револьверные одношпиндельные прутковые моделей 1Б118 и 1Б112 заменили в серийном производстве устаревшие и 1А112 и были заменены более совершенными 1Д118, 1Д112.

Автоматы токарно-револьверные одношпиндельные прутковые моделей 1Д118 и 1Д112 предназначены для изготовления деталей типа тел вращения из калиброванного прутка различных марок сталей, цветных металлов и их сплавов с наибольшим диаметром обработки 12..18 мм, а при применении устройства для внешней подачи — 16..22 мм.

Принцип работы и особенности конструкции станка

1Д118, 1Д112 Габарит рабочего пространства токарно-револьверного станка

Габарит рабочего пространства револьверного станка 1д118

Габарит рабочего пространства токарно-револьверного станка 1Д118, 1Д112 . Смотреть в увеличенном масштабе

1Д118, 1Д112 Общий вид токарно револьверного станка

Общий вид токарно револьверного станка 1д118

Фото токарного револьверного станка 1Д118, 1Д112. Смотреть в увеличенном масштабе

Общий вид токарно револьверного станка 1д118

Фото токарно-револьверного станка 1д118

1Д118, 1Д112 Состав токарно-револьверного станка

Расположение составных частей револьверного станка 1д118

Расположение составных частей револьверного станка 1д118. Смотреть в увеличенном масштабе

На задней стороне станины установлен вспомогательный вал, а на передней стороне — продольный распределительный вал 14 с кулачками подачи всех поперечных суппортов. В правой части станины расположена коробка подач 12 и поперечный распределительный вал 11 с кулачком подачи продольного револьверного суппорта.

В целях безопасной работы и предохранения от попадания стружки в автоматах 1Д112—1Д118 в отличие от старых автоматов и автоматов 1Б124 и 1Б136 продольный распределительный вал закрыт крышками. В этих же автоматах кулачок подачи револьверного суппорта устанавливается с передней стороны станины через специальное окно, закрываемое крышкой, а участок продольного распределительного вала с кулачками подачи поперечных суппортов сделан быстросъемным.

На левой боковой стороне станины расположен электродвигатель 3 с редуктором привода вспомогательного вала. В автоматах 1Д112—1Д118 этот электродвигатель расположен горизонтально, а в автоматах 1Б124—1Б140 — вертикально. Слева от автомата в кронштейне 4 устанавливается направляющая труба для поддержания прутка.

1Д118, 1Д112 Расположение органов управления токарно-револьверным станком

Расположение органов управления револьверным станком 1д118

Расположение органов управления револьверным станком 1Д118. Смотреть в увеличенном масштабе

1Д118 Кинематическая схема токарно-револьверного станка

Кинематическая схема токарно-револьверного станка 1д118

Кинематическая схема токарно-револьверного станка 1Д118, 1Д112. Смотреть в увеличенном масштабе

Кинематическая схема автоматов 1Д118, 1Д112 (рис. 84) состоит из двух кинематических цепей:

1. цепи главного движения;
2. цепи привода вращения вспомогательного и распределительных валов.

Кинематическая цепь главного движения (вращение шпинделя автомата) осуществляется от электродвигателя типа А051-4. Вал I коробки скоростей, жестко соединенный с валом электродвигателя, передает вращение на вал II по трем независимым цепям. При отключенных электромагнитных муфтах ЭМ1 и ЭМ2 вращение передается через зубчатые колеса z3 = 27, z8 = 68 и муфту обгона. При вращении зубчатого колеса z8 и внутренней обоймы в муфте обгона происходит заклинивание роликов. В результате вращение передается на наружную обойму и далее на вал II. По этой цепи вал II получает минимальную частоту вращения.

При включении муфты ЭМ1 вращение передается сразу на обе обоймы муфты обгона, вращая их в одну и ту же сторону. Но наружная обойма вращается быстрее, в результате чего ролики расклиниваются и проскальзывают по внутренней обойме. По этой цепи вал II получает среднюю частоту вращения.

При включении муфты ЭМ2 вращение передается через зубчатые колеса z1 = 58 и z2 = 37. Одновременно через зубчатые колеса z3 = 27 и z8 = 68 передается вращение на внутреннюю обойму муфты обгона. Однако здесь, как и в предыдущем случае, наружная обойма обгоняет внутреннюю. По этой цепи вал II получает максимальную частоту вращения.

С вала II через сменные зубчатые колеса А и Б вращение передается на вал II и далее на шпиндель. При включении сдвоенных электромагнитных муфт ЭМ3 шпиндель получает быстрое левое вращение, а при включении муфт ЭМ4— медленное правое вращение.

Переключение электромагнитных муфт ЭМ1, ЭМ2, ЭМ3 и ЭМ4 производится автоматически по программе, устанавливаемой переключателями на пульте управления наладчиком автомата.

Таким образом, на шпинделе можно автоматически получать по три разных частоты при его левом и правом вращении.

На левом конце шпинделя установлено зубчатое колесо z14 = 44 привода специальных приспособлений.

Кинематическая цепь привода вспомогательного и распределительного валов (вращение вспомогательного вала VII и распределительных валов XII и XIII) осуществляется от самостоятельного электродвигателя типа А032-4. От вала электродвигателя через червячную передачу К1=2 и z15 = 24 вращение передается на вал VI. Далее на вспомогательный вал VII вращение передается только при включении зубчатой муфты 5. Ее включение и отключение производятся вручную рукояткой 1.

От зубчатой муфты 5 вращение передается через предохранительный штифт 6, который при перегрузке на вспомогательном или на распределительных валах срезается, отключая их вращение.

На правом конце вспомогательного вала установлен маховик 16 для вращения вала вручную при наладке автомата.

Частота вращения в минуту вспомогательного вала VII всегда постоянна и равна:

nвсп*в= nэд (К1/z15) = 1440 * (2/24) = 120 об/мин

На нем установлены две однооборотные зубчатые муфты 9 и 10, при включении которых вращение от вспомогательного вала передается соответственно на механизм подачи и зажима материала (вал VIII) и на механизм поворота револьверной головки (вал IX).

В нормальном состоянии эти муфты отключены. Включаются они на короткое время, за которое делают два оборота и после этого автоматически отключаются. Управление их включением производится от командных кулачков 24 и 26, установленных на распределительном валу XIII. Отключение однооборотных муфт только после их двух оборотов обеспечивается кулачками 8 и 11, которые удерживают рычаги управления 23 и 22 и отпускают их, когда сами сделают полный оборот вместе с валом VIII и валом IX.

При включении муфты 9 вращение через зубчатые колеса z17 = 36 и z19 = 72 передается на дополнительный вспомогательный вал VIII. На этом валу установлены цилиндрические кулачки подачи 3 и зажима 4 прутка. Подача прутка производится через рычаги с конечным выключателем 2, который при окончании прутка останавливает автомат. От вала VIII через зубчатые колеса z18 = 54 и z16 = 54 вращение передается на кулачок 7 подачи качающегося упора.

Частота вращения в минуту вала VIII также всегда постоянна и равна nвсп*в = 60 об/мин, а время подачи и зажима прутка:

tпм = (90/nвсп*в) = (60/60) = 1 с

При включении муфты 10 вращение через зубчатые колеса z20 = 57 и z21 =76 передается на широкое зубчатое колесо z22 = 38 револьверного суппорта. Далее вращение через конические зубчатые колеса z23 = 23 и z24 = 46 передается диску 13, установленному на кривошипном валике XI. При повороте диска 13 его палец заходит в один из шести пазов мальтийского креста 12, сидящего на оси револьверной головки 21, и производит ее поворот. За один оборот диска с пальцем револьверная головка поворачивается на одну позицию (угол 60°). Если инструменты на ней установлены только в трех позициях (через одну), то на диске 13 устанавливается два пальца. Тогда за один оборот диска головка повернется сразу на две позиции (угол 120°).

Торцовый цилиндрический кулачок 20, установленный на кривошипном валике XI, выводит фиксатор из револьверной головки. Ввод фиксатора осуществляется пружиной.

На валу IX установлен поводок 14, переключающий через мальтийский крест переключатель 15 частоты вращения шпинделя.

Частота вращения кривошипного валика XI с диском 13 всегда постоянна и равна nкв = 90 об/мин, а время поворота револьверной головки на одну позицию tрг = 0,667 с.

На распределительные валы XII и XIII вращение передается от вспомогательного вала VII через зубчатые колеса z25 = 29, z26 = 79 и сменные зубчатые колеса а, б, в, г. Далее через червячную передачу К2=1 и z27 = 40 вращение передается на поперечный распределительный вал XII, а через конические зубчатые колеса z28 = 44 и z29 = 44 на продольный распределительный вал XIII. На поперечном распределительном валу XII кроме дискового кулачка 17 подачи револьверного суппорта установлены кулачки 19, переключающие конечный выключатель 18 реверса вращения шпинделя автомата. На продольном распределительном валу XIII кроме командных кулачков 24 и 26 установлены дисковые кулачки 27, 28 и 29 подачи поперечных суппортов и кулачок 25 подвода лотка для сбора готовых деталей.

1Д118, 1Д112 Особенности конструкции токарно-револьверного автомата

Основание автомата представляет собой литой корпус коробчатой формы, на верхнюю часть которого устанавливается и крепится станина. С левого торца основания в нише установлена коробка скоростей с приводным электродвигателем, который частично выступает наружу.

Левая крышка на передней стороне основания открывает доступ к коробке скоростей со сменными зубчатыми колесами А и Б и к насосу централизованной системы смазки. Правая крышка открывает доступ в нишу, где помещается комплект сменных зубчатых колес.

С правого торца основания в нише, герметически закрываемой крышкой с резиновым уплотнением, расположено электрооборудование автомата. Внутри основания с задней стороны установлен резервуар с охлаждающей жидкостью.

Коробка скоростей и шпиндельная бабка

Коробка скоростей (см. рис. 15) обеспечивает передачу и изменение частоты вращения шпинделя.

Шпиндельная бабка

В шпиндельной бабке (см. рис. 18) расположены шпиндель, приводной шкив клиноременной передачи и механизм подачи и зажима прутка. Их конструкция и работа описаны в § 8.

На рис. 86 показан механизм блокировки, останавливающий автомат при отсутствии или при малой длине прутка в подающей трубе автомата. На оси рычага 3, перемещающего от кулачка 4 салазки с подающей трубой 1, установлено зубчатое колесо 2, находящееся в зацеплении с рейкой 8. Эта рейка под действием пружины 7 все время стремится переместиться вниз и через колесо 2 повернуть нижнее плечо рычага 3 направо. На пути перемещения рейки установлен конечный выключатель 6, осуществляющий остановку автомата.

Паз 5 на кулачке, по которому перемещается ролик рычага 3, выполнен так, что в конечной точке его поворота, когда салазки с подающей трубой отведены назад, он имеет увеличенную ширину. Поэтому здесь ролик под действием пружины 7 может оторваться от левой стороны паза (точка а) и перейти к его правой стороне (точка б), в результате чего рычаг 3 получает дополнительный поворот и позволяет рейке 8 опуститься ниже обычного.

Если пруток в подающей трубе есть и длина его достаточно большая, то ролик рычага 3 при отходе салазок назад не отрывается от левой стороны паза (точка а), так как усилие обхвата прутка подающей цангой будет больше усилия пружины 7. Рейка в этом случае не доходит до конечного выключателя.

Если в подающей трубе остался пруток небольшой длины, то падающая цанга при отходе салазок назад сходит с прутка. Здесь уже ничто не мешает пружине 7 дополнительно повернуть рычаг 3, поджимая его ролик к правой стороне паза (точка б). Рейка 8 опускается и, нажимая на конечный выключатель, останавливает автомат. Требуемое усилие пружины 7 настраивается при наладке автомата винтом 9.

Станина автомата

Узел станины со вспомогательным и распределительным валами. Станина автомата (см. рис. 29) представляет собой чугунную отливку жесткой конструкции. На ее задней стороне в двух опорах с подшипниками скольжения установлен вспомогательный вал 4, который получает вращение от червячного редуктора 1 с вертикальным фланцевым электродвигателем через зубчатую муфту 2 и предохранительный штифт 3. Вручную этот вал вращают маховиком 10 со съемной ручкой, которую для безопасности после окончания снимают.

В средней части станины в трех опорах расположен дополнительный вспомогательный вал 24 с кулачками зажима 25 и подачи прутка. Две опоры этого вала на подшипниках скольжения расположены в станине, а третья опора на сферическом шарикоподшипнике расположена в отдельном корпусе, закрепленном на левом торце станины. На этом же корпусе установлены рукоятка включения зубчатой муфты 2 и механизм блокировки, срабатывающий при окончании прутка.

С правого торца станины установлен корпус поперечного распределительного вала 15 с червячным редуктором и конической зубчатой передачей. На заднем конце поперечного распределительного вала на промежуточной втулке 14, застопоренной винтом, устанавливается и закрепляется гайкой 9 кулачок 8 подачи револьверного суппорта. Вращение на него передается через штифт 13, который одним концом установлен во втулке 14, а вторым входит в отверстие на кулачке. Наличие на гайке 9 длинного хвостовика, выходящего на заднюю сторону станины, облегчает смену кулачка при наладке автомата.

С передней стороны станины в двух опорах с подшипниками скольжения расположен продольный распределительный вал 16. На левой консольной части этого вала установлены дисковые кулачки 21 подачи поперечных суппортов, вращение на которые передается с помощью зубчатых муфт. В каждой из этих муфт одна половина закреплена на валу жестко штифтом 19 или на шпонках 20, а вторая сидит свободно и соединяется с кулачком штифтом 22. На торце каждой полумуфты нарезано по 100 зубьев. При наладке кулачков полумуфты поворачивают друг относительно друга минимум на один зуб или на какое-то число зубьев. Поэтому в токарно-револьверных автоматах угол поворота распределительных валов считают не в градусах, а в сотых делениях («сотках»). Один оборот соответствует 100 соткам. После установки и соответствующей наладки кулачков все муфты замыкаются и затягиваются гайками 23.

В средней части продольного распределительного вала закреплены два барабана 17 с Т-образными кольцевыми пазами на торце. В них закрепляются командные кулачки 18, управляющие через рычаг 7 включением однооборотных зубчатых муфт 5 и 6. Для удобства и ускорения наладки этих кулачков по окружности каждого барабана нанесено по 100 делений. Принцип работы механизма включения и отключения однооборотных зубчатых муфт был показан на рис. 42 и описан в § 14. Внутри станины помещен также лоток сбора готовых деталей.

Продольный револьверный суппорт револьверного станка 1д118

Продольный револьверный суппорт револьверного станка 1д118

Продольный револьверный суппорт токарно-револьверного станка 1Д118, 1Д112 . Смотреть в увеличенном масштабе

Продольный револьверный суппорт с шестипозиционной револьверной головкой (см. рис. 28) установлен и перемещается по прямоугольным направляющим, прикрепленным в верхней плоскости станины. Его конструкция и работа были описаны в § 11.

Поперечные суппорты автомата 1д118

Механизм подачи поперечных суппортов станка 1д118

Поперечные суппорты автомата. Данные автоматы имеют три поперечных суппорта: два горизонтальных — передний и задний и один вертикальный (см. рис. 38).

Передний и задний суппорты перемещаются по прямоугольным направляющим, закрепленным на станине автомата. По конструкции они более массивны, обладают более высокой жесткостью, чем вертикальный суппорт, и применяются для выполнения наиболее нагруженных операций обработки.

Вертикальный суппорт установлен на специальном кронштейне верхней передней части корпуса шпиндельной бабки автомата. По конструкции он более легкий, чем горизонтальные поперечные суппорты, и поэтому применяется, как правило, для отрезки готовых деталей, проточки небольших поперечных канавок, снятия фасок и др.

Смазка направляющих поперечных суппортов осуществляется пресс-масленками.

Переключатель скорости вращения шпинделя

Переключатель скорости вращения шпинделя представляет собой механическое контактное устройство, собранное в отдельном литом корпусе и установленное с правой задней стороны станины.

Для надежной работы переключателя скоростей его контакты периодически осматривают и зачищают.

Поддерживающее пруток устройство

Поддерживающее пруток устройство состоит из двух стоек с регулируемыми кронштейнами, на которые опирается труба. Внутри трубы установлена пружина переменного сечения. Вращающийся пруток при установке в трубу ложится на меньший диаметр пружины и не соприкасается со стенками трубы по всей ее длине. В результате этого снижается шум при работе автомата.

Кронштейн, установленный на передней стойке, имеет опору и откидной зажим для заправки прутка.

Системы смазки и охлаждения

Смазка основных узлов автомата осуществляется централизованно от насоса Г11-11, установленного на корпусе коробки скоростей. Масло от насоса подается к распределительной колодке и от нее в коробку скоростей, лубрикатор и в корпус червячного редуктора привода вращения вспомогательного вала. От лубрикатора смазываются все подшипники вспомогательного вала, шпиндельной бабки и механизма подачи материала.

Система охлаждения установлена на задней стороне автомата. Охлаждающая жидкость подается в зону резания центробежным насосом. Для охлаждения режущих инструментов применяют сульфофрезол или индустриальное масло. Применение эмульсии недопустимо, так как это приводит к быстрому ржавлению направляющих суппортов автомата.

Электрооборудование токарно-револьверного автомата 1Д112, 1Д118. 1973 год

Питание цепей электрооборудования осуществляется следующими напряжениями:

Электрооборудование станка предназначено для подключения к трехфазной сети переменного тока с глухозаземленным или изолированным нейтральным проводом.

• Цепи питания электродвигателей, трансформаторов - силовая 3-х фазная сеть ~380 В, 50 Гц;

На станке установлены электродвигатели:

• М1 - электродвигатель главного привода - АОЛ2-32-6; 2,2 кВт, 950 об/мин
• М2 - электродвигатель вспомогательного вала - АОЛ2-11-4; 0,6 кВт, 1350 об/мин
• М3 - электронасос охлаждения СОЖ - АОЛ21-4; 0,18 кВт, 2800 об/мин
• М4 - электродвигатель привода приспособления - АОЛ21-2; 0,4 кВт, 2800 об/мин

1Д118, 1Д112 Образцы изделий, получаемых на токарно-револьверном станке

Образцы изделий, получаемые на станке 1д118

Читайте также: Производители токарных станков в России

1Д118 Станок токарно-револьверный автомат. Видеоролик.

Технические характеристики станка 1Д118, 1Д112

Технические характеристики станка 1д118, 1д112

Технические характеристики станка 1Д118, 1Д112. Смотреть в увеличенном масштабе

Связанные ссылки. Дополнительная информация