ЭПУ1М-7 Электропривод постоянного тока с цифровым управлением
Устройство и принцип работы

Сведения о производителе тиристорного электропривода ЭПУ1М-7

Производитель электропривода ЭПУ1М-7: Чебоксарский электроаппаратный завод, ЧЭАЗ.

Электропривод постоянного тока с цифровым управлением ЭПУ1М-7. Назначение область применения

Электропривод унифицированный трехфазный с цифровым управлением серии ЭПУ1М-7 (далее – электропривод) предназначен для регулирования скорости двигателей постоянного тока мощностью от 1,5 до 400 кВт в составе комплектных устройств в машиностроении, нефтегазодабычи и других отраслях промышленности.

Электроприводы ЭПУ1М-7 – это реверсивные и нереверсивные однозонные электроприводы с обратной связью по скорости (тахогенератор или энкодер) и по ЭДС двигателя, а также двухзонные с обратной связью по скорости (тахогенератор или энкодер). Тип обратной связи и выбор зоны регулирования выбирается с пульта управления либо задается через интерфейс RS-485.

ЭПУ1М-7 – это цифровой электропривод постоянного тока являются продолжением серии ЭПУ1М, выполнен на базе сигнальных процессоров, заменяет устаревшие аналоговые электроприводы ЭПУ1, ЭПУ1М, БТУ3501, БТУ3601, ЭТУ2, БУВ, ШУВ, КЕМРОН, КЕМЕК, КЕМТОК, КЕМРОС и др. аналогичные им.

Преобразователи серии ЭПУ1М-7 обеспечивают работу с электродвигателями постоянного тока серий ПБВ, 2ПБВ, 2ПКВ, ДПУ, ДР, 4П, 2П, ПБ2П, ПО2П и другими, питаются от сети 220, 380, 400, 415 В частоты 50 Гц, при этом силовая часть подключается к сети через силовой трансформатор или сетевой (токоограничивающий или коммутационный) реактор.

Заданные статические характеристики электропривод обеспечивает в диапазонах регулирования скорости:

• 1:2000 - (с обратной связью по скорости)
• 1:20 - (с обратной связью по ЭДС)

Электропривод рассчитан на работу в условиях умеренного и тропического климата в закрытых помещениях.

В отличие от аналоговых электроприводов ЭПУ1М-7 имеет встроенный блок ввода возбудителя (коммутационный реактор и предохранители).

В состав электропривода ЭПУ1М-7 навесного (блочного) исполнения входят:

• блок управления;
• электродвигатель;
• силовой трансформатор или сетевой (коммутационный или токоограничивающий) реактор;
• сглаживающий реактор (для высокомоментных и дисковых двигателей);
• аппаратура защиты от коротких замыканий (блок предохранителей, предохранители или автоматический выключатель);
• задатчик скорости технологический (по заказу).

Структура условного обозначения электропривода ЭПУ1М-7

ЭПУ1М-7 -Х₁ -ХХ₂ Х₃ Х₄-Х₅ Х₆ - Х4

ЭПУ1М-7-Х-46ХХ-ХХ - Блок управления электропривода ЭПУ1М-7 на 400А

Пример заказа

• ЭПУ → Электропривод Постоянного тока Унифицированный;
• 1 → номер разработки;
• М → модернизированный;
• -7 → номер модификации:


• -Х₁ - исполнение по реверсу:
• 1 → нереверсивный
• 2 → реверсивный
• -ХХ₂ - код номинального тока якорной цепи:
• 28 → 6,3А
• 32 → 15А
• 34 → 25А
• 37 → 50А
• 40 → 100А
• 43 → 200А
• 46 → 400А
• 48 → 630А
• 49 → 800А
• 50 → 1000А
• 51 → 1250А
• 52 → 1600А
• 53 → 2000А
• 54 → 2500А
• 55 → 3200А
• 56 → 4000А
• Х₃ - код номинального напряжения якорной цепи:
• 1 → 115 В
• 2 → 230 В
• 4 → 460 В
• 6 → 660 В
• 8 → 825 В
• Х₄ - Код напряжения трёхфазной питающей сети:
• 4 → 220 В, 50 и 60 Гц;
• 7 → 380 В, 50 и 60 Гц;
• 8 → 400 В, 50 и 60 Гц;
• 9 → 415 В, 50 и 60 Гц;
• Х₅ - код номинального тока возбуждения:
• 1 → 5А;
• 2 → 10А;
• 3 → 25А;
• 4 → 40А;
• 5 → 50А;
• 6 → 100А;
• 7 → 160А;
• 8 → 200А;
• 0 → встроенного возбуждения нет.
• Х₆ - код номинального напряжения возбуждения:
• 1 → 110В;
• 2 → 220В;
• 0 → встроенного возбуждения нет.
• 04 УХЛ - климатическое исполнение по ГОСТ 15150:
• У → умеренный климат;
• Т → тропический климат.
• 4 → категория размещения.

Фото электропривода ЭПУ1М-7

Фото электропривода ЭПУ1М-7. Смотреть в увеличенном масштабе

Технические характеристики электроприводов ЭПУ1М-7

• Питание электроприводов осуществляется от трехфазных сетей с номинальными напряжениями: 220В, 380В, 400В, 415В частоты 50 Гц
• Реверсивные электроприводы при изменении задания скорости от +10 В до -10 В в режиме холостого хода обеспечивают регулирование скорости в пределах номинальной скорости nном в обе стороны вращения.
• Нереверсивные электроприводы при изменении задания скорости от плюс 10 В до нуля в режиме холостого хода обеспечивают регулирование скорости от nном до нуля
• Электропривод обеспечивают работу двигателей в режимах: длительном (S1), кратковременном (S2) и повторно-кратковременном (S3) по ГОСТ 183 в соответствии с характеристиками двигателей.
• Электропривод обеспечивает кратность рабочей перегрузки относительно номинального тока якорной цепи до 2 в течение времени не более 10 с в зависимости от уровня скорости и в соответствии с характеристиками двигателя. Средне-квадратичное значение тока нагрузки во всех режимах работы не должно превышать номинальный ток якорной цепи.
• Для высокомоментных двигателей электропривод допускает перегрузку до четырехкратного номинального тока якорной цепи в соответствии с характеристиками двигателя, но не более 1 с.

3.11. Защиты электроприводов ЭПУ1М-7

• от недопустимого понижения (в том числе от обрыва фазы по причине сгорания предохранителей) сетевого напряжения в цепи управления;
• от перегрева преобразователя;
• от перегрева двигателя;
• от неисправности (обрыва или короткого замыкания) в цепи тахогенератора - кроме случая подключения с обратной связью по ЭДС (необходимо выключить эту защиту);
• от превышения допустимого времени токовой перегрузки якорной цепи (время - токовая защита) I2t;
• от пробоя тиристоров;
• от перенапряжения в цепи якоря;
• от недопустимого снижения и исчезновения сетевого напряжения в силовой (якорной) цепи (в том числе по причине сгорания предохранителей; в том числе для защиты от опрокидывания инвертора);
• от превышения максимального тока якорной цепи (максимально-токовая защита);
• от исчезновения сетевого напряжения цепи возбудителя (в том числе по причине сгорания предохранителей);
• от обрыва цепи возбуждения двигателя (в том числе по причине сгорания предохранителей);
• от превышения тока возбуждения выше допустимого;
• от неправильного чередования фаз питающей сети в цепи управления;
• от неисправностей системы управления, датчиков;
• от недопустимого снижения изоляции силовой цепи (только для напольного исполнения);
• от исчезновения вентиляции.

Защита якорной цепи, цепи возбуждения и цепи управления от короткого замыкания осуществляется предохранителями.

Защита от коммутационных перенапряжений осуществляется варисторами и RC-цепями.

Рекомендуется между каждой фазой питающей сети и «землей» в комплектном устройстве подключить конденсаторы типа МБГЧ емкостью 4 мкФ (4 шт. по 1 мкФ).

Описание цепей управления привода ЭПУ1М-7

Описание цепей управления привода ЭПУ1М-7. Смотреть в увеличенном масштабе

Описание цепей управления привода ЭПУ1М-7

Описание цепей управления привода ЭПУ1М-7. Смотреть в увеличенном масштабе

Схема подключения привода ЭПУ1М-7

Схема подключения привода ЭПУ1М-7. Смотреть в увеличенном масштабе

Силовая часть привода ЭПУ1М-7

Силовая часть привода ЭПУ1М-7. Смотреть в увеличенном масштабе

Структурная схема привода ЭПУ1М-7

Структурная схема привода ЭПУ1М-7. Смотреть в увеличенном масштабе

Подключение блока задатчика скорости привода ЭПУ1М-7

Подключение блока задатчика скорости привода ЭПУ1М-7 привода ЭПУ1М-7. Смотреть в увеличенном масштабе

ЭПУ1М-7 Электропривод. Видеоролик.

Связанные ссылки. Дополнительная информация